產品規格上海港修理物品清關流程辦理包裝說明上海港修理物品清關流程辦理
上海港修理物品清關流程辦理
上海港修理物品清關流程辦理
貿易戰被退運、無理由退運、無檢測報告退運、被拒收退運、無法清關退運、資料不齊退運、貨物發錯退運等都可以操作
退運清關免費咨詢、退運報關注意事項提示、出口退運流程、進口退運手續辦理、直接退運清關代理等服務
進口國際物流，港口清關報關，國內物流配送，外貿代理，出檢測報告及相關單證
集國內物流全程配送，**貨運代理，無船承運業務為一體的專業化物流企業。公司成立于07年，后續在12年正式較名為以法蓮貨運代理，
公司集進出口海運、陸路集運為一體，提供散雜貨租船、訂艙、報關、報檢、倉儲分撥、中轉集裝箱拼箱拆箱、國際貨運保險等相關業務?，F有員工300多名，分為海運進口部、海運出口部、拼箱部、聯運一部、聯運二部、倉儲部、海外聯絡部、客服部、國內車隊等專業部門。
公司是一家現代化物流公司，公司成立于07年，后續在12年正式較名為以法蓮貨運代理，專業從事物流報關10年經驗?，F已成為集倉儲、包裝、運輸、貨運代理、貨物運輸、保險代理等一條龍的服務體系。 以法蓮優勢項目：新舊機電設備、食品、3C產品、退運貨、返修貨、暫時進出口貨物等。其余其他產品或者貿易方式，因為相對而言難度較小，我公司均可操作。
出口退運，應退運貨物的數量，比申請辦理退運數量的多的處理:
近期公司發生了出口退運業務，已到國稅辦理了《出口商品退運已補稅證明》，但是到海關辦理退運貨物進口時，發現實際應退運貨物的數量比申請辦理退運數量的多，因此海關不予辦理退運手續。請問：我能否重新到國稅辦理《出口商品退運已補稅證明》
答：出口企業出具退運證明后，發現實際退運與退運明數量不同，應到退稅部門先作廢原來退運證明，再重新出具《出口商品退運已補稅證明》。
那么在申請退運之前有幾點需要確認：
1、是什么原因導致貨物無法清關而退運，是由于貿易問題還是貨物質量問題？
2、貨物進境時間問題，貨物進出境是否滿一年，**過一年和沒**過一年處理方法是不一樣的；
3、原進出口貿易方式，是一般貿易進出口，還是買單進出口的？
4、出口退稅問題，貨物出口時是否已經退稅，如果已經退稅需要補交；
5、貨物退運之后是否還要復入境，如果還要復入境處理方法也會有不同。
在確定好這些問題之后，需要的資料和操作流程基本上也就可以確定了。
出口退運報關清關流程：（**禁止抄襲及轉載，有必要自己寫才是對客戶和對自己的尊重）
1、換單：換取正本提貨單
2、報檢：商檢確認資料及木包裝等
3、報關：發送電子信息給海關
4、海關查驗：資料沒問題，查驗細節注意到，一般沒問題
5、商檢查驗：特別針對法檢貨要做商檢查驗
6、安排送貨前計劃：送貨前還有港區計劃、動衛檢。
7、安排車子送貨：不做解釋就是配送。
8、屬地報檢：這一步要跟報關行確認是否需要。
企業在申報退運貨物進口時應注意確定以下三要素：
1、“品質規格”要素：
根據《*人民共和國進出口關稅條例》的規定，“因品質或規格原因”是指貨物本身存在的質量（包括內在質量和表面、外觀質量）缺陷或者貨物的規格、型號、成份、含量、技術指標等，與買賣雙方在交易合同或協議中約定的品質或規格要求不符。如果貨物的質量缺陷或規格誤差屬于合同允許的范圍，則不能認為是品質或規格存在問題。所以企業向海關申報時應詳細舉證其出口商品不符合**公約、國家標準或原出口合同中有關品質和規格的要求或約定的材料，而不能將退運原因簡單申報為“質量好不好”。因為嚴格地講“質量好不好”與“品質規格是否達要求”并不完全等同。
2、“時限”要素：
需要注意的是，“出口貨物自出口放行之日起1年內原狀退貨復運進境的”，這里“1年”的起算期為“出口放行”日期，截止期為貨物“復運進境”日期，企業確定時**切不可將上述兩個日期與“申報日期”混淆。
3、“狀態”要素：
根據《*人民共和國進出口關稅條例》，“原狀復運進境”是指退運貨物復運進境時的貨物形態應與原出口時的貨物形態一致，不能經過任何加工、修理、改裝，但經拆箱、檢（化）驗、安裝、調試等仍可視為“原狀”；一般情況下，退運貨物也不能被使用過，但對于只有經過使用才能發現品質不良的情況除外。當然，海關在審核過程中會分析使用時間的合理性，對于不同的貨物，有些一經使用即可發現問題，有些則需要使用一段時間后才能發現問題。總之，在審核確定退運貨物是否為“原狀”時，要根據具體情況來考慮，不可一概而論，關鍵是要把握住上述“原狀”的基本概念，據此注意退運進口時的貨物狀態是否與原出口狀態一致，不一致的要照章征稅。
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